Los ecologistas también solicitan una evaluación de impacto ambiental
Continúan aflorando las voces que exigen la realización de una evaluación de impacto ambiental antes de emprender la ampliación del puerto de Cádiz. Los grupos conservacionistas gaditanos también se suman a la solicitud de Izquierda Unida, que ya ha anunciado la presentación inminente de una proposición no de Ley en el Parlamento andaluz para plantear allí esta demanda.
La postura de Ecologistas en Acción es bastante clara. “Nosotros nos oponemos de entrada a cualquier relleno que se quiera acometer en la Bahía”, señala su portavoz, Daniel López. Pero, una vez confirmada la actuación por la administración competente e iniciado el procedimiento para ejecutarla, al menos reclamamos “que se adopten todas las medidas cautelares del mundo”, agrega. Y dentro de esta petición se incluye, “por supuesto”, el desarrollo de una evaluación de impacto ambiental, que identifique y prevea los probables efectos negativos de la obra sobre el entorno a fin de minimizarlos.
Al igual que IU, desde Ecologistas consideran insuficientes los estudios previos encargados por la Autoridad Portuaria a un equipo de la Universidad de Granada. López reconoce, eso sí, el prestigio del catedrático que ha coordinado este proyecto, Miguel Ángel Losada. Sin embargo, se muestra “muy sorprendido” con los resultados derivados de su trabajo. “Según las conclusiones que han aparecido en la prensa, parece que la ampliación no sólo no perjudicará el ecosistema marino sino que, además, lo va a mejorar notablemente”, apunta sin ocultar su perplejidad al respecto.
Lo cierto es que en Ecologistas en Acción no terminan de creerse esta teoría, hasta el punto de cuestionarla abiertamente. En este sentido, su representante advierte de que “todo relleno lleva siempre asociado algo de contaminación y aumento de turbidez, afectando a la fauna acuática y trastocando el equilibrio de las corrientes de mareas”. Por eso, aboga por que el contenido completo del informe se haga público. “Reivindicamos luz y taquígrafos”, enfatiza.
En la misma línea se manifiesta el portavoz de Agaden, José Antonio Sánchez, quien tampoco ve con buenos ojos que “intenten saltarse la evaluación de impacto ambiental”. Sobre todo –dice-, cuando se trata de cubrir con tierra 38 hectáreas de la Bahía.
Por su parte, la Autoridad Portuaria guarda silencio por el momento, obviando la inquietud expresada por IU y los grupos ecologistas.
Según los planes del Gobierno, esta magna operación supondrá la instalación de una nueva terminal de contenedores en el dique de Levante y permitirá en el futuro la separación del tráfico de mercancías del de pasajeros.
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