– Ingenieros de la UGR diseñan un modelo de dique marítimo más resistente al oleaje
El nuevo proyecto permite reducir los costes de construcción y mantenimiento de las estructuras
Científicos de la Universidad de Granada (UGR) han diseñado un nuevo modelo de diques marítimos en talud más resistentes y capaces de reducir los riesgos para puertos, paseos marítimos o playas, así como el coste derivado de su mantenimiento o reparación.
La construcción de diques marinos ha tropezado tradicionalmente con los problemas derivados de las roturas producidas por las olas, en especial cuando se presentan grandes tormentas, lo que origina enormes gastos económicos en reparaciones.
El caso más reciente en España fue el temporal que se produjo en marzo de 2008, que originó cuantiosos daños en el Cantábrico.
Un nuevo diseño permitirá construir diques marítimos en talud que tengan un grado de avería mucho menor que los presentes, de modo que los costes de construcción, conservación y mantenimiento de estas estructuras marítimas sean más bajos que los que se producen en la actualidad.
La nueva estructura creada se denomina dique en S, según explica María Clavero, miembro del Grupo de Dinámica de Flujos Ambientales en el Centro Andaluz de Medio Ambiente (Ceama), dirigido por el doctor Miguel Losada Rodríguez.
La investigadora dice que este estudio se ha centrado en optimizar la tipología de los diques marítimos en talud, buscando reducir su principal avería, la extracción de piezas del manto exterior.
Estos ensayos se han aplicado en contratos de investigación y desarrollo tecnológico con las autoridades portuarias de Gijón, Bahía de Cádiz, Almería y Motril, con el Ministerio de Medio Ambiente y empresas como Dragados SA o Egmasa.
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