Las vallas publicitarias de las carreteras disminuyen la atención de los conductores de motocicletas, sobre todo en el caso de aquellos anuncios que presentan emociones negativas como el miedo, por lo que sería necesario regular su contenido para prevenir riesgos.
Ésta es una de las principales conclusiones de un estudio de la Universidad de Granada (UGR) en el que se advierte de la necesidad de tener en cuenta las emociones y el contenido de los anuncios a la hora de diseñar programas de prevención de riesgos al conducir motocicletas.
El informe, del Departamento de Psicología Experimental y Fisiología del Comportamiento de la UGR, se centra en el estudio de los mecanismos mentales por los que los conductores ejecutan conductas de riesgo al conducir motocicletas.
Los investigadores han trabajado con tres simuladores de conducción de motocicletas que permiten definir y graduar las conductas seguras y de riesgo en cada participante y han llegado a la conclusión de que las emociones influyen en la forma de conducir, al tratarse de un factor que puede modular las decisiones al volante.
De esta manera, el estudio especifica que sentimientos como la ira o la alegría, e incluso ser testigos de un accidente, afectan de manera significativa en la conducción, por lo que este trabajo cobra especial importancia en relación con las campañas de la Dirección General de Tráfico (DGT) que apelan a las emociones como modo de concienciación para una conducción prudente.
Sin embargo, las pruebas realizadas durante esta investigación han demostrado que un entrenamiento relativamente corto en conducción simulada puede reducir la conducta de riesgo de los conductores novatos, al modificar la exploración visual, el manejo de la motocicleta y la adaptación de la velocidad adecuada.
Dado que una de las medidas previstas por la DGT ante infracciones y pérdida de puntos de carné es la asistencia a cursos de conducción, los responsables de este estudio han analizado también si el entrenamiento específico es útil para reducir el comportamiento de riesgo.
Para ello compararon a principiantes sin permiso de conducción con pilotos expertos y confirmaron que el entrenamiento de los motoristas puede mejorar la toma de decisiones seguras ante situaciones potencialmente arriesgadas.