L’Université de Grenade accueillera le premier centre de recherche européen où seront étudiés les mécanismes mentaux pour que les adolescents réalisent des pratiques de conduite à risque. Ceci permettra, dans un avenir proche, de les modifier et ainsi de les éviter. La Faculté de Psychologie accueillera trois simulateurs de dernière génération –elle n’en possède qu’un seul actuellement- qui serviront à étudier ces mécanismes, grâce à un accord signé avec la compagnie Honda Motor Co. (Europe), qui fera de l’UGR un des centres les plus importants au niveau mondial sur cette matière.
Les nouveaux simulateurs, pourvus d’un software innovateur développé par Honda, arriveront sous peu à l’Université. Grâce à eux, le groupe de recherche dirigé par les professeurs Andrés Catena Martínez, José Juan Cañas Delgado, Antonio Maldonado López et Antonio Cándido Ortiz, du Département de Psychologie Expérimentale et Physiologie du Comportement, mesureront la conduite à risque chez les jeunes entre 18 et 25 ans.
Les seuls accidents qui ne diminuent pas
Ainsi que le signale M. Leandro Luigi Di Stasi, membre du groupe de recherche en Ergonomie Cognitive de l’UGR, les accidents dérivés de la conduite de cyclomoteurs « n’ont pas diminué dans les dernières années, comme il en a été des autres véhicules », d’après les dernières données publiées par le Club Automobile RAAC.
De plus, selon des données de la Direction Générale de Trafic (DGT), 50% des accidents avec victimes se produisent dans des espaces urbains ; la moitié d’entre eux dans des croisements, et la plupart des victimes sont des hommes entre 16 et 25 ans conduisant des motocyclettes ou cyclomoteurs, ou bien des piétons.
Pour cette raison, le nouveau laboratoire de recherche situé à l’UGR « permettra de développer des programmes d’intervention afin de modifier lesdites conduites », vu que ces simulateurs « servent à déterminer l’état émotionnel de l’individu et à agir sur lui, en mettant en rapport les systèmes cognitif et émotionnel à travers l’étude de leurs variables. »
Les chercheurs de l’UGR emploieront des techniques d’induction émotionnelle pour modifier l’état d’esprit des conducteurs (c’est-à-dire, leur « inspirer » artificiellement un état d’euphorie, de tristesse ou de fatigue), avant de les soumettre à la conduite pour étudier leurs réactions.
Adjointes deux photos de l’un des simulateurs
Référence : M. Leandro Luigi di Stasi. Département de Psychologie Expérimentale et de Physiologie du Comportement.
Mobile : 655 149 186. Courriel : distasi@correo.ugr.es
Prof. Andrés Catena Martínez et M. José Juan Cañas Delgado. Département de Psychologie Expérimentale et de Physiologie du Comportement.
Tél. : 958 244 254 – 958 23 767 – 958 246 268
Courriel : acatena@ugr.es, delgado@ugr.es